★我公司引进冷藏保温车专用技术与真空吸附设备制造出新一代冷藏保温车。生产的冷藏车厢体采用整体骨架“三明治”板粘接式工艺,内外壁板选用国内优质的机制玻璃钢或彩钢板;中间保温材料选用8mm厚进口聚氨酯;厢体周边铝合金包边;底板采用花纹防锈铝板,保温性好,整体强度大;厢底板选装通风槽,便于冷气流通全车,并保持厢内温度均衡。
★ 冷藏机组有知名的国产与进口机组选择,温度可达深冷要求,该机组具有结构简单、操作方便运行可靠、能耗低制冷量大,噪声小安装维护方便等特点。
★ 整车采用国际最新技术、新工艺制造,具有保温性能好。外型美观,整体强度高的特点。厢体隔热、保温性强、平整度高、耐冲击性好,对大气、水和酸、碱、盐等介质具有良好的耐腐蚀性和抗老化性。









整车技术参数 | |||
车辆名称: | 冷藏车 | 公告批次: | 358 |
产品商标 | 程力威牌 | 产品号 | |
车辆型号: | CLW5043XLCJ6 | 目录序号: | (十七)74 |
燃油: | 免征: | ||
免检: | 发布日期: | 20220720 | |
总质量 | 4300(Kg) | 容积: | |
额定载质量 | 1100,1320(Kg) | 整备质量 | 3070,2850(Kg) |
外形尺寸 | 5995×1950×2900(mm) | 货厢尺寸 | 4150×1750×1750(mm) |
额定载客 | (人) | 准拖挂车总质量 | (kg) |
驾驶室: | 前排乘客: | 2(人) | |
防抱死系统: | 有 | 载质量利用系数 | 0.40,0.50 |
接近角/离去角: | 20/14(°) | 前悬/后悬: | 1075/1560(mm) |
轴数: | 2 | 轴距: | 3360(mm) |
轴荷: | 1700/2600 | 最高车速: | 100(km/h) |
其它 | 车厢顶部封闭不可开启,防护材料:Q235A碳钢,连接方式:左右侧面防护以及后部防护采用焊接连接,后防护断面尺寸(mm):150×50,后部防护离地高度(mm):350;仅采用发动机:JX4D30A6H,JX4D30B6H,JX4D30D6H,对应油耗值(L/100km)为: 11.09,10.49,10.29;ABS系统型号:APG3550500A,ABS系统生产厂家:浙江亚太机电股份有限公司,选装功率相当的其它型号制冷机组,随底盘扩展驾驶室,选装箱体右侧开门,该车型可选装ETC车载装置,整备质量对应的配件配备:润滑济,燃油箱(90%容量)等,厢体重量为1010kg,厢体材质:内外蒙皮为玻璃钢纤维,内夹芯为聚氨酯保温板,内表面可选装同等厚度的铝花纹或不锈钢板,厢体厚度(mm):80。 | ||
底盘技术参数 | |||
底盘型号 | JX1041TG26 二类 江铃汽车股份有限公司 | 底盘企业: | |
轮胎数 | 6 | 弹簧片数: | 7/4+6,7/5+6,3/2+2,5/3+4,4/4+6,3/4+6,4/4+4,3/4+4,5/4+6,5/4+4,4/5+6,3/5+6,4/5+4,3/5+4,5/5+6,5/5+4,3/1+3,1/1+1,2/1+2,4/1+3,2/1+1,3/1+2,4/3+2,4/3+3,4/3+4,4/4+2,4/4+3,5/3+2,5/3+3,5/3+4,5/4+2,5/4+3,7/3+2,7/3+3,7/3+4,7/4+2,7/4+3,3/3+2,3/4+2,3/4+3, |
轮胎规格: | 7.00R16LT 10PR,7.00R16LT 8PR,6.5R15LT 10PR,6.5R16LT 10PR,6.50R15LT 10PR,6.50R16LT 10PR,195/85R16LT 8PR | 传动型式: | |
前轮距: | 1385,1400,1370,1465,1480,1415 | 后轮距: | 1425,1440 |
底盘排放标准: | GB17691-2018国Ⅵ | ||
燃料种类: | 柴油 | 油耗: | 11.09,10.49,10.29 |
发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(kw) |
JX4D30A6H JX4D30D6H JX4D30B6H JX493ZLQ6A JX493ZLQ6C JX4D25A6H JX493ZLQ6D JX495ZLQ6C | 江铃汽车股份有限公司 江铃汽车股份有限公司 江铃汽车股份有限公司 江铃汽车股份有限公司 江铃汽车股份有限公司 江铃汽车股份有限公司 江铃汽车股份有限公司 江铃汽车股份有限公司 | 2892 2892 2892 2771 2771 2478 2499 2478 | 95 85 85 90 90 105 90 105 |
标识企业: | 浙江道明光学股份有限公司 | Vin车辆识别代码: | VCDM-4 |